点击上方蓝字 　　过去说起加油站，不少人的第一反应大概就是那股挥之不去的、让人上头的汽油味儿……

　　不过，很多车主大概也都发现了，不知不觉间，加油站里闻不到汽油味儿了。

　　这是为什么？

　　这是因为加油站安装了油气回收装置，可以在加油过程中对油气进行回收。

加油站为什么要回收油气？回收的油气又是哪里来的？加油站为什么要回收油气油气回收的作用加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。加油站为什么要回收油气油气回收的优点01安全

汽油和有机化学品在储运过程中的火灾爆炸事故55%以上为其挥发蒸汽原因所造成。因为汽油易挥发的特性，加油站尤其是在加油的时候，油气浓度相对较高，一旦达到一定浓度，哪怕是小小的静电，都有可能瞬间引燃空气中的油气，造成极大危险。

　　油气回收装置可对排放的油气进行处理，可以有效降低加油站内的油气浓度，进而减少火灾、爆炸等危险发生的可能性。

02环保、健康。

　　虽然有不少人喜欢汽油那种“甜甜的味道”，但其实这种甜味来自于汽油成分中的芳香烃，其中所含的苯是公认的有毒物质，闻多了不仅容易“上头”成瘾，对健康的危害也很大。

　　而《中华人民共和国大气污染防治法》第47条规定：

　　石油、化工以及其他生产和使用有机溶剂的企业，应当采取措施对管道、设备进行日常维护、维修，减少物料泄漏，对泄漏的物料应当及时收集处理。

　　储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐车、气罐车等，应当按照国家有关规定安装油气回收装置并保持正常使用。

　　在加油站安装油气回收装置，可以将挥发的汽油油气收集起来进行处理，不仅有利于加油员和车主的健康，也能够有效减少油气对环境的污染。

03节能增效。加油站油气回收系统是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，一来可以防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，二来通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。加油站回收“油气”的过程01一次油气回收是在油罐车的卸油环节。

油罐车在卸油时实行全密闭式接卸，运来的油品通过油管从油罐车输送到加油站的地下储油罐，储油罐里的油气则通过特殊管线被回收到油罐车里，运回油库进行处理，从气态转化为液态后进行再利用。

02二次油气回收是在加油环节。

　　在加油时，油枪上的油气回收装置会将汽车油箱里的油气回收到加油站的油罐里，进而减少扩散到空气里的油气。

　　那么，加油枪上的油气回收装置会把油箱里的油吸走吗？

　　当然不会！看看加油枪的装置就知道了！

　　装有油气回收装置的加油枪在靠近手握的尾端有一个橡胶皮碗，可以阻挡加油过程中油气从油箱口散发；在橡胶皮碗的前端，设有一个吸气孔，可以把油箱里的油气吸走。

　　为什么吸气口不会吸走油呢？

　　这是因为在吸气孔的下方，还有一个防溢油的装置，叫自封口，它的作用就是在碰到油的时候会自动跳枪，避免加油过满导致油品溢出。所以，早在油被“吸走”之前，油枪就已经在自封口的作用下停止加油了，吸气孔自然也就无法接触到油箱里的油品。

03三次油气回收是在油气排放的环节。

针对回收的油气，三次回收系统会通过活性炭吸附、真空解吸、循环冷凝、膜分离等方法对油气进行回收处理后再排放，从而不会污染大气环境。

有了油气回收装置也不能掉以轻心虽然有了油气回收装置后，加油站基本没有了汽油味，但我们绝不能掉以轻心，忽视加油站的安全“禁忌”。

　　1、加油区禁止接打手机

　　2、站内严禁烟火

　　3、站内严禁从事可能产生火花的作业

　　4、不准在站内检修车辆

　　5、不准敲击铁器和加油设备

　　6、严禁在加油站现场穿、脱和拍打化纤服装，以免产生静电

　　7、严禁直接向塑料容器、木制容器内灌装汽油

　　8、机动车辆必须熄火加油

　　9、不准携带危险品进站

加油站可采取的具体安全措施1防静电设施接地

　　加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。

　　要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于。注意：当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～。

2增加空气湿度

　　增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75%范围内。

3掺杂降低电阻率

　　要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。

　　理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至cm以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10cm以下，就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4电离空气法

　　电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5控制场所危险程度

　　在机动车加油站，主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。

6人体静电防护

　　人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。

　　这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。

7强化安全管控、教育

　　吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。

　　同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。

8完善配套设施建设

　　新建加油站必须严格按照《GB—汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。

　　对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。

9严格控制火源

　　加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源（火种）是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源（火种）管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。

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三次油气回收装置

型号：SS-YQ-I

油气处理量：6m3/h

工作环境温度：-25℃~+55℃

冷却方式：冷凝+吸附

回收率：≥95%

尾气排放浓度：非甲烷总烃≤20g/m3

外形尺寸：1.06m*1m*1.5m

型号：SS-YQ-I-L

油气处理量：3m3/h

工作环境温度：-25℃~+55℃

冷却方式：冷凝+吸附

回收率：≥95%

尾气排放浓度：非甲烷总烃≤20g/m3

外形尺寸：1.06m*1m*1.4m

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