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十月一刚过，大家还回味在假期的五彩斑斓时，我们一行驾驶着“坐骑”——广汽传祺GS8从北京已经出发了半个多月了。
先来介绍一下我们团队的核心人物的老法师---陈霖(首席摄影师兼职司机)摄影界元老，中国摄影师协会理事、中国长城学会会员，摄影作品多次在国内外参展、获奖和被收藏，年中国摄影家协会《大众摄影》评选为中国摄影十杰，年平遥国际摄影节参展艺术家。
这次的旅程里老陈将会经河北、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、西藏、云南、四川、贵州、湖北、湖南、广东,从9月中旬，一直拍摄到11月中旬，揽胜神州河山、阅遍西部风情。此行的目的可不是单纯的游玩。
而是为了老陈心中的梦想，为全国56个民族拍出具备历史记忆值的照片。
老陈经常说：“未来的5到10年，少数民族穿着民族服装，生活在民族建筑里的画面，将逐渐成为历史记忆，这就需要我们通过摄影图片及动态影像记录下来，为后人留下点什么。”
作为知名风光摄影师和《易行丽江攻略》《易行大理攻略》等易行攻略畅销书主编，普通的“长枪短炮”已经不能满足他的胃口了。
世界上最顶级的仙娜8*10英寸单轨大画幅技术相机、最顶级的德国制造镜头群，还有配套的柯达及伊尔福胶片还有大疆无人机，最新的佳能5DR和一系列摄影配件都是为了这趟旅程特意购置的。
可能车友们不太了解大画幅相机到底有什么意义，带个小微单出门它不香么？
这几年相机越来越要求便携，但大画幅相机不但没有消失，身价反而看涨，想要作为历史资料必须要求拍出的影像尺寸巨大，成像清晰影调与色调层次细腻动人。俗话说底大一级压死人，一张8×10英寸散页片的面积是35mm全画幅数码单反的50倍。因此，大画幅摄影所带来的影像的锐度、颗粒状、影调及质感都是中、小型相机所无法比拟的。
大包小包确实为这趟摄影之旅，增添了不少“甜蜜的负担”。但为了展示各个民族的风情、风貌这都是值得的，多亏了作为保障车的传祺GS8空间给力，说实话再小一点老陈和助手就要买“挂票”了。
说到空间，很多没开过GS8的人会先入为主地认为传祺GS8就是一台仗着身高马大吃遍天下的大块头SUV而已。
其实GS8早就有四驱版了，配合四轮独立悬挂和不错的离地间隙，面对西部糟糕的路况游刃有余。其实在选车的时候老陈，着实下了一番心思，毕竟车里装着价值不菲而且异常精密的摄影设备，一路颠簸下来要是保障车没有足够舒适的减震，那损失可就大喽。
由于要一路从平原跑到高原，动力够不够用也是一个大问题，不过就目前我们一路从北京跑到甘肃（青藏高原边上）这台车的表现看，还没有遇到动力衰减，2.0T加上6AT的动力组合，最高马力输出高达kW，长途开起来平顺且舒适。后排的V电源接口还可以为设备临时充电，但这一项就可以减少很多麻烦。
当然我们还没有真正的开到补给比较少的地方，那些地方不但路况糟糕还非常考验油耗，每个加油站的距离都要大几百公里，GS8能不能通过无人区的终极油耗测试还是一个大问题。
Day1:
井陉苍岩山悬空寺
第一天我们从北京出发，第一站就是石家庄井陉的苍岩山，很多人只知道山西悬空寺，不知道井陉深山里同样藏着一座鬼斧神工的寺庙。
苍岩山悬空寺是中国三大悬空寺之一，建筑群依山就势,曲折迂回,巧妙地利用地形,宜建则建,宜空则空,看来“基建狂魔”不是今天就有的。
这种藏在深山中的名刹一定少有人探访，是一处避世修行的好去处。我们上山的时候路上有很多急弯，靠着度环影GS8轻松过险，算是给通过了第一关测试。
Day2：
山西万荣县(飞云楼)
都说山西是中国建筑博物馆，我们一行没有去拍摄已经有无数影像资料的应县木塔和晋祠之类的地方，而是拍摄了万荣县的飞云楼。（其实就是顺路）
这座飞云楼位于万荣县东岳庙内是纯木质结构，被誉为“中华第一木楼”和应县木塔并称“南楼北塔”，别看它一副没有光彩的样子，其实年刚刚完成大修。看起来旧旧的是因为，木面不着漆，通体显现木材本色。
Day3：
进入甘肃
看到这里免不了小伙伴们要问，说好的民族风情大片和旅行游记呢？虽然我们一路上拍摄到的图片和视频不少，但是这些东西体积比较大要经过一定的后期处理才能拿出来给大家看。
而且少数民族聚集地大多在西北地区，我们出了西安之后才真正开始了正式的行程。
到达甘肃之后，刘家峡水库是我们第一个拍摄目标。这里距离临夏永靖县城很近。作为“第一个五年计划”期间的国家级工程现在看起来依旧壮观。
GS8通过刘家峡大桥的时候，平顺舒适的驾驶感觉让人印象深刻，不知道到底是车子的功劳大还是崭新的柏油马路够功劳大。
Day5：
甘肃景泰
这座永泰古城是明朝位于北疆的一处军镇，修筑于明万历三十六年（年），距今已有多年的历史，是明政府为防御北方的游牧入侵而修建。建成后即成为军事要塞，兰州参将就驻扎在这个城堡内。
我们将会在这里停留一周时间来拍摄这附近的东乡族，回族和保安族，小伙伴们期待我们下次的更新吧。
下期预告：本文图片均出自：摄影师-陈霖
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