从瑞典到成都，新款XC60在秉承沃尔沃北欧经典设计理念的同时，演绎了一场简约艺术风与时尚科技派的完美融合。在大气的外观下，是精致的内饰和舒适的空间氛围，从每一个细节处彰显绿色、科技、环保和生活的微妙关系。再一次站在汽车科技的前端，沃尔沃新款XC60将引领科技汽车新风尚，成为一种时尚的生活方式。
声明：以下文章及图片均转载自《驾道Ramp》
新的名字，新的面孔，这虽是XC60第一次在中国定居，但它却是我们无比熟悉的老邻居。在我看来，用“邻居”概括款沃尔沃XC60的变化再合适不过。首先款XC60的生产线从瑞典搬到了沃尔沃成都工厂，作为沃尔沃亚太的第三款产品，XC60从地理位置上真的成为了国人的邻居。尽管先前进口版本的XC60是沃尔沃在华销量最好的车型，但沃尔沃中国还是希望通过一些细节的改变来应对成为邻居后一切可能存在的水土不服，而款XC60改变的根本来自于此。
从外观上来看，我们的瑞典老邻居依旧是我们熟悉的样子。从年日内瓦车展发布以来，XC60的外观一直没有过大幅度的改变。原汁原味的北欧风情一直很对国人的胃口。至于款XC60，它既没有一身唐装地充满中国味，同样它也没有坚持异域风情到没有朋友。来自瑞典的设计团队通过强调车身水平线条有效降低了车身视觉重心，这是款XC60区别于先前车型的一大特点。在前脸设计上，国产后的XC60同样采用了沃尔沃家族最新设计语言的X型设计，高对角线豹眼造型大灯，引擎盖以及雕体曲面保险杠传递出强壮、厚实的力量感。沃尔沃推崇的北欧简洁设计没有什么花哨的噱头，极强的整体感是新款XC60给人最直观的感受，毕竟谁都不喜欢自己的邻居是个表情复杂、内心叵测的怪咖。
至于这位邻居的内在品质，沃尔沃从来不会让人担心。国产化后的XC60依旧保持了其一贯的精细做工。除此之外，沃尔沃还特意针对中国市场的消费者对XC60进行了优化。与XC90采用相同设计手法的胡桃木实木内饰是全新加入到XC60车内的细节。尽管国内有太多年轻消费者闻“木”色变，但作为一个“90后”我可以很负责任地告诉大家，它真的一点都不显老气。并且大块的胡桃木、黑色主色调内饰、镀铬装饰、双色运动真皮座椅所搭配起来的内饰格调非常温馨。面对如今国内空气质量的严重性，款XC60还能为驾乘人员营造最健康清洁的驾驶舱。水溶性隔音材料的采用，能有效防止因沥青阻尼贴片在高温下散发有害气体污染车内空气。而沃尔沃的看家法宝I.C.E，则能有效过滤高达95%的PM2.5颗粒。以上这些都是沃尔沃在XC60的国产化进程中迈出的步伐。
至于国人偏爱的长轴距，瑞典人则认为XC60的空间足够强大，无需加长令过大的车身尺寸成为一种负担。不论你是否赞成以上论调，但瑞典人的思维往往都极具前瞻性与成功潜质。大到爱立信、伊莱克斯，小到宜家、HM，这些都是瑞典式思维成功的佐证。年10月31日，J.D.Power亚太公司发布了年中国新车质量研究报告，沃尔沃在所有豪华车品牌排名中超越绝大多数竞争对手，获得榜眼殊荣。不仅如此，沃尔沃旗下主力车型XC60更在中型豪华SUV细分市场中摘得榜首桂冠。
除了外观以及内饰的中国化改变，款XC60的驾驶特性上也有不小的改变。首先，国产XC60拥有三种动力选择。其中，2.0T5Drive-E发动机，最大功率为千瓦，与之匹配的变速箱为8速手自一体变速箱。而低功率的2.0T5直列五缸发动机，最大功率为千瓦。另一款2.5LT6直列五缸发动机，最大功率为千瓦。变速箱方面，后两款发动机匹配的为6速手自一体变速箱。
2.0T5Drive-E发动机以及8速变速箱两驱版本是国产后XC60最亲民、最具竞争力的车型，而顶配车型搭载的2.5LT6直列五缸发动机则更具豪华市场竞争力，其搭载的4C主动式自适应底盘系统也是国产XC60越级豪华性的表现。在驾驶顶配车型T6AWD智越版时，这套系统便给我留下了不错的印象。在“Comfort舒适”、“Sport运动”和“Advanced运动增强”三种不同模式下，这套系统可以每秒对电磁感应悬挂进行次调整、对车身动态进行次调整。我无法确认究竟是这套高科技化底盘系统还是国产后重新调校底盘的功劳，国产XC60开起来会让你倍感轻松。路面起伏、坑洼造成的颠簸能够被XC60的底盘很好地过滤，但这套悬架系统的支持性却依然如欧洲车那样扎实、稳重。
一如XC60驾驶感体现的那种成熟，国产化的XC60在我看来是个极具竞争力的车型。至少相比较早就步入国产化进程的“ABB”，沃尔沃用这样一款成熟的产品让我们看到了他们的努力以及野心。北欧风情、安全早已不是沃尔沃最为单纯的追崇，向多元化发展才是这辆成都工厂驶出的XC60的追求所在。如此看来，款XC60就是我们的瑞典老邻居，至少它依旧如先前古道热肠、善解人意。
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