除了热门款,我想说说Paraboot

作者:Powie

近些年Paraboot在国内是越来越火了,特别是Michael和Chambord这两个老生常谈的鞋款(分别对应Moccasin和Derby鞋型),我甚至感觉它俩已经成为CityBoy进阶CityMan的标志之一了哈哈哈。

但是,有一个点可能很多朋友不太清楚——Paraboot在早期是做登山靴和徒步靴起家的。

image:《CLUEL》

Paraboot的初始名字叫做「Richard-Pontvert」,是创始人Rémy-AlexisRichard(下文简称Rémy)和妻子JuliettePontvert在年共同创立的鞋靴品牌(用鞋厂会更贴切)。

image:Paraboot

只可惜,该厂后来因为主心骨Rémy走上一战战场而淡出历史舞台,所幸Rémy并没有在战争中牺牲,而是因伤退下了前线,负责修理军队的鞋子、安全带和其他设备(又积累了不少鞋靴制作经验)。

一战结束后,Rémy决心重操旧业,在年回到了自己鞋靴梦的起点——Lzeaux镇,并于当地收购了第一家自己全权负责的工厂,以更好地控制鞋(皮鞋)靴(登山靴、工作靴)的制造水准。

image:Paraboot

年,Rémy正式注册「Galibier」为品牌的商标,并随后推出了同名登山靴(Galibier),这靴子就是后来Paraboot蔚为经典的Avoriaz的元祖版本。

image:Paraboot

五年后,Rémy想要重新定位自己的品牌,于是Paraboot应运而生。在Paraboot一词中,「Para」是指当时巴西出口天然优质橡胶的港口,「Boot」则寓意着Rémy在远走美国时发现的「靴子」。

Rémy还开创了自家的橡胶鞋底系统——先将天然橡胶进行混合,并与鞋帮先缝合,然后用液化乳胶粘合在更厚的橡胶鞋底上(鞋底的橡胶在远近闻名的Tullins镇工厂中进行硫化压制)。

比橡胶底之王Vibram还要早。

image:Paraboot

在Rémy的儿子JulienRichard全面接管家族业务时,研发重心开始向厚底鞋(即WorkBoots)偏移,将客户群体转移到需要鞋子厚实耐穿的农民、伐木工人、邮差上,不再以巴黎的那群都市精英为中心。

同时还有几款轻量鞋型,提供给建筑工人与船舶测量员。

image:Paraboot

所以鞋子的坚固程度和耐用性就显得尤为重要了,于是Julien引进了三种手工缝制技法,这三种技法也成为了Paraboot后续鞋款的“三驾质量马车”。

image:IG

paraboot_official

这三种技法在Steppy和Kuffy的文章里或多或少都出现过,但没有进行系统的梳理,所以小弟打算进行一次集中的介绍哈:

固特异缝制于年由查尔斯·固特异爵士(CharlesGoodyearJs.)发明,全称“固特异沿条结构制鞋技术”。数年后,查尔斯爵士将这项技术应用在了生产高品质沿条鞋(GoodyaerWeltedHandmadeshoes)的设备中。

image:Wikipedia

历史就不多说了,我们直接上图,这样会比较直观,纯文字解释的话会比较懵。

其实固特异缝制最重要的就是沿条(Welt)和贯穿沿条、鞋面、内底三方的缝线,让鞋面、内底以及软木填充中底(CorkFilling)可以严丝合缝地贴合在一起,再加上沿条和外缝线,将外底完美融入鞋款之中,同时,各部件又保持着相对独立。

image:CTC

这份独立也让鞋款可以轻松更换外底,匠人们可以单独把外底卸下而无需“惊动”到鞋面和中底部分,还不用担心鞋款变形,而且固特异的针迹较为细致,体积也相对较小,给人俐落的感觉。BTW,独一条的外底缝线也可以看作是固特异缝制的经典标识。

像Reims就是使用固特异缝制的范例,经典的Chambord也有使用固特异缝制的版本。

image:CluthCafe

布雷克缝制,又称布雷克内缝,与固特异缝制相仿,都是由个人发明的(在年由LymanReedBlake发明),它去掉了沿条,直接将内底、鞋帮、外底缝在一起。结构上虽然少了沿条,弹性和耐穿度会略逊于使用固特异缝制的鞋靴,但会更轻盈灵活,鞋底的弯曲效果也更好。

image:CTC

还有一点不好的是,由于内底和中底是缝在一起的,导致换底会比较麻烦(倒是有一种被称为简易版固特异缝的“布雷克快速缝制”可以轻松更换外底,但小弟今天不说嘿嘿)。但又因为是内缝的缘故,使得鞋款的整体性会更强。

Barth(上)和Malo(下)两款船鞋就是布雷克缝的忠实粉丝。

image:Grailed

最后一个挪威缝估计大家也不陌生了,这是比手工沿条缝制还要高级的手工活儿,也是Paraboot的看家本领,而且还很执着地用到自家的靴子上,要知道大多数鞋靴品牌只会将挪威缝用在顶级系列或是定制款式上。

可以看到,在挪威缝的结构下,沿条、鞋面、外底是严丝合缝地贴合在一起的,所以能更好地抵御雨雪和灰尘侵蚀,也可以理解为啥Paraboot会将它用在户外鞋款上了。因为外缝线会穿过鞋面,所以更换外底会比固特异缝制麻烦一些,但如果是采用三道缝线的传统挪威缝,换底会相对轻松一些。

image:CTC

如果各位发现你的鞋靴在鞋面和外底连接处有两条(或以上)的缝线,那恭喜你,这大概率是采用挪威缝的鞋靴。

image:StandardStrange

让人佩服的是,Paraboot就算是做靴子(并非高级皮鞋)也会全力以赴,招牌的手工缝制方法绝不藏着掖着,只为增加鞋靴的耐用性。所以正如标题所言,我们不能只



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